Šta će gradske vlasti preduzeti, ukoliko se ispostavi da vozačima Subotica-transa zaista nije bila data mogućnost da prilikom potpisivanja pročitaju ugovore sa novim gradskim i prigradskim prevoznikom i ukoliko su zaista imali pravo na otpremninu bez koje su ostali?

Branko M. Žujović

Dok beogradska pi-ar agencija „Proglas“ ove nedelje medijima širom zemlje šalje propagandne tekstove sa kitnjastom izjavom gradonačelnika Subotice o tobože kolosalnim uspesima uspostavljanja privatno-javnog partnertva sa firmom Trans-jug, koja je ovog meseca postala operater gradskog i prigradskog saobraćaja u Subotici, prva grupa bivših vozača Subotica-transa, posle samo dve nedelje rada, napustila je pomenutu firmu iz Obrenovca.

Trojici vozača do sutra će se, po svoj prilici, pridružiti još kolega. Nakon toga će, svi zajedno, preduzeti pravne korake, kako bi, u zaustavnom vremenu, zaštitili svoje interese.

Osim što obavljaju svoj posao, subotički vozači u novoj firmi, na primer, u potpunosti odgovaraju za vozilo i higijenu u njemu, što znači da sami i o svom trošku, moraju da čiste autobus izvan radnog vremena, što, de fakto, umanjuje njihovu zaradu.

Ali, premda veliki, to nije najveći problem sa kojim su se subotički vozači suočili.

Ispostavilo se da je obećana zarada od sto hiljada dinara u nekim slučajevima manja, a da, barem u slučaju jednog od njih, do pomenutog iznosa doseže tek u zbiru sa regresom i toplim obrokom. Drugi vozači se žale da su u njihove ugovore uneti različiti iznosi neto zarade.

Osim ovih, uslovno rečeno sitnica, postoji još niz neočekivanih činjenica koje bi Gradska kuća trebalo da objasni Subotičanima, jer se tiču gradske imovine.

Novi operater gradskog i prigradskog saobraćaja bez nadoknade Subotica-transu, ili gradu, koristi osnovna sredstva Subotica-transa: alat, nameštaj, računarsku opremu, štampače, fotokopir mašine…

Zatim, za zakup jednog od deset turskih autobusa, kupljenih 2019. godine, Subotica-trans od Trans-juga traži simboličnih osamdesetak hiljada dinara mesečno.

Na račun Subotica-transa, kako navode nezvanični izvori, kupljena je nova telefonska centrala, kamere za video nadzor, toneri za štampanje mesečnih karata, a plaćeno je je i čišćenje rezervoara pumpne stanice, dok za otpremnine nema novca.

Uz sve to, elektronski sistem naplate usluge prevoza u autobusima uopšte ne radi, pa je veliko pitanje kako će biti obračunate koncesione naknade za mart.

Ali, i sve nabrojano je tek vrh ledenog brega u moru onoga što nam je gradonačelnik saopštio posredstvom nove pi-ar agencije.

Bivši vozači Subotica-transa 28. februar, dan kada su potpisivali ugovore, opisuju kao haotičan, preterano užurban i čudan. Kažu da su najpre, na jednom kraju hodnika, potpisivali sporazume o prestanku radnog odnosa u Subotica-transu, nakon čega su odmah išli da potpišu nove ugovore o radu, sa Trans-jugom.

Na potpisivanje ugovora o radu nije došao niko iz Trans-juga. Dve radnice Subotica-transa štampale su ugovore. One takav posao nikada nisu radile, niti su vozačima mogle da pruže bilo kakvo objašnjenje u vezi sa ugovorima koje su ovi imali da potpišu odmah.

Zbog navodne hitnosti, vozači su morali odmah da potpisuju ugovore o radu i, kako svedoče, nisu imali priliku da ih pročitaju, niti su dobili vlastiti primerak.

Rečeno im je da direktor Trans-juga mora da potpiše ugovore o radu, nakon čega su vozači svoje ugovore dobili tek u ponedeljak, a nekima od njih ugovori su tokom vikenda donošeni kući, kako bi vozači mogli da rade 1. i 2. marta.

Osim toga, postavlja se pitanje da li su vozači Subotica-transa obmanuti, kada im je rečeno da neće moći da pređu u Trans-jug, ukoliko se odluče da uzmu otpremninu iz Subotica-transa. Vozačima je nezvanično čak sugerisano da neće moći više da rade u javnom sektoru, ukoliko uzmu otpremnine.

Ove okolnosti, pre svih pretpostavka da su obmanuti u vezi sa isplatom otpremnina, ključni su razlozi zbog kojih će se pomenuta grupa vozača, koja je dala otkaz u Trans-jugu, zajedno sa onima koji im se pridruže do sutra, ipak obratiti sudu.

Tokom ove nedelje poslao sam odgovarajuća pitanja novom operateru subotičkog gradskog i prigradskog saobraćaja. Biće zanimljivo saznati stav Trans-juga o otpremninama i drugim pitanjima zbog kojih su pomenuti vozači ove nedelje dali otkaze, ali i videti hoće li na ljudski način reagovati i gradonačelnik sa svojim saradnicima.